煤制烯烃作为现代煤化工领域重要组成部分之一，近年来技术推广及产业发展迅速，产品市场份额不断扩大。煤制烯烃技术发展现状甲醇制烯烃是核心技术环节以煤为原料通过气化、变换、净化、合成等过程首先生产甲醇，再用甲醇生产烯烃（乙烯+丙烯），进而生产聚烯烃（聚乙烯、聚丙烯）等下游产品，其中煤制甲醇、烯烃聚合制聚烯烃均为传统的成熟技术，而甲醇制烯烃是煤制烯烃的核心技术...

导 读通过裂解石油产品获得乙烯的技术与裂解工艺技术的发展是密不可分的。各种蒸汽裂解制造乙烯技术的发展方向朝着高温、短停留时间、低烃分压、提高操作弹性、延长运转周期和简化操作步骤等方面，从而达到效率高、能耗低、对原料变化适应性强、裂解炉运转周期长以及维修方便的目的。各乙烯专利技术公司为了这一目的对生产乙烯的技术的开发和革新从来没有停止过，这使得裂解技术不...

氢作为一种能源载体，不仅能满足全球能源需求，还能降低CO2的排放，在未来能源行业发展中扮演着重要角色。目前，全球氢气需求约7000万吨/年，在今后5年里，预计将以每年4%~5%的速度增长。国际能源机构（IEA）预计，2025年全球炼油行业氢气需求3500万吨，交通运输行业需求200万吨，建筑业需求330万吨，合成燃料行业需求1000万吨。同时，国际氢能...

专家简介许友好，博士，教授级高级工程师，中国石化首席科学家，主要从事石油炼制科学研究工作。低生焦、低能耗和高烯烃产率的中孔分子筛重油催化裂化工艺研发与工业实践许友好，左严芬，欧阳颖，王鹏，罗一斌（中国石化石油化工科学研究院，北京100083）摘  要：针对现有催化裂化生产低碳烯烃技术存在着烯烃收率和选择性仍有改善空间的问题，从分子筛材料和变径...

导 读固定床渣油加氢装置的主要用途是为催化裂化装置提供原料，同时也是生产低硫重质船用燃料油的主力装置。渣油加氢的主要目的为脱除金属、硫、氮等杂质，实现残炭前身物加氢转化和提高氢含量，有助于降低催化裂化剂耗和增加催化裂化装置轻油收率，从而实现石油资源的清洁、高效利用。催化裂化装置的运转周期一般为3~4a，渣油加氢装置的运转周期一般为1.5a（18个月），...